HOT ! アウトスタンディングオリジナルSAS（衝撃吸収）シート「SAS-S30-BLK」 SAS（衝撃吸収）シート登場 | アウスタTOPIC

SAS（衝撃吸収）シート登場 | アウスタTOPIC。Amazon | アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収 シングルシート SAS。高品質・国内縫製】アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収 シングル。商品名アウトスタンディングオリジナルSAS（衝撃吸収）シート　「SAS-S30-BLK」適合JA10/AA04/JA44/AA09/JA42/AA07/JA45/JA59/JA60/JA61(クロスカブは全年式)ナイロン製の芯材の上に、PVC製生地を巻いて作っています。SAS（衝撃吸収）シート登場 | アウスタTOPIC。すぐに色あせる事は無く、変色することはありません。ハーレー ソフテイル用マフラー ベビーブラス76スラッシュ 黒/金 エンド。裏地に難燃性で耐久性があるダブルメリヤスを使用ウレタンフォーム（シートあんこ）上に表皮が張られるだけの従来のシートとは異なり、表皮下に複数層の特殊素材を配置することによりライディング中、おしりにかかる衝撃を吸収・緩和します。ぴーす　ZRX400用　サンセイレーシングマフラー。■ショックアブソリュートフォーム（オレンジ色のフォーム）日本製の多目的衝撃吸収材です。ジェイド　DJガニマタ　豪管　ジェイド250。反復衝撃でもセル構造が壊れず、耐久性があり、青色の衝撃吸収材より高いエネルギーの吸収性があります。NOJIMA JAPAN FASARM PRO TITAN（モンキー、ゴリラ）。ジェル系の素材と異なり外気温の影響をほとんど受けません。GT380　スガヤショート。　■ショックディスパージョンシート（青いシート）米国製の多目的衝撃吸収材です。クリアキン　マフラー。このシートは圧力を均一に分散しながら衝撃を吸収する能力が非常に高いです。ニンジャ1000SX用スリップオンマフラー。また、衝撃吸収後も元の形状に戻る能力があり、ヘタリ、耐久性に優れています。エイプ100 ショート管 マフラー。■タックロール部・ウレタン自動車、オートバイ用に、難燃剤を添加させたウレタンになります。gsx s1000純正マフラー　年式2016年。難燃試験MVSS302を合格しています。パーツ kimagure。ウレタンフォーム系の素材になりますため特殊素材と比べると劣りますが衝撃吸収力はあります。ハーレー　スポーツスター　ショートショット　バンス＆ハインズ。縫製やウエルダー加工が出来るよう独自に二次加工した上で使用しています。500ss マッハ。■タックロール高周波ウエルダーを使用しタックロール加工を行うことにより溶かしたい部分を選択的に加熱できます。cbr250rr mc51 エキパイ。それにより溶着表面や、その周辺に熱による影響（劣化や伸縮）を抑えた美しい仕上がりの溶着が可能となり防水性も向上します。XJR400用 KERKER マフラー。縫いによるタックロールではありませんので座面から水が入ることはありません。nsr50 チャンバー。新品購入し、250km程使用いたしました。【甘いマスク】ZX-25R オーバーレーシング　フルチタンマフラー。主人の体格には合わなかったので出品いたします(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)宜しくお願いいたします！